Modul "Brücke Dülseberg" (5)

Modul "Brücke Dülseberg" (5)



Eine dünner Überzug aus Gips glättete das Gelände. Anschließend wurde alles mit brauner Abtönfarbe gestrichen.
Vor dem Begrünen werden die Sandbereiche hergestellt. Eine "Pampe" aus ASOA-Sand und Noch-Geländekleber wurde mit den Fingern auf das Modul modelliert und ein paar Spuren von Fahrzeugen eingedrückt.
Schließlich befindet sich auf der einen Seite der Brücke ein Feuchtgebiet. Das erklärt auch die starken Schäden in der Straße. Hinzu kommt, dass das Wasser wegen des kleinen Hügels nicht abfließen kann und damit den Untergrund aufweicht.







Und zum Schluss für dieses Mal noch die Grundbegrünung mit feinen Flocken. Nach dem Trocknen wird wieder alles abgesaugt, so dass wirklich nur eine kleine Schicht bleibt und eine rauhe Oberfläche die Grundlage für die Begrünung mit Rasen bietet.

Modul Brücke Dülseberg" (4)

Modul "Brücke Dülseberg" (4)



Für die Straße habe ich eine 1mm Hartschaumplatte verwendet. Um die Wölbung der Straße zu erhalten, wurde vorher in der Mitte ein 0,5mm Streifen Pappe aufgeklebt.







Die Straßenschäden wurden vor der farbigen Behandlung in die Straße eingearbeitet. Danach kam der Auftrag der Faller Straßenfarbe. Hab' ich mir mal irgendwann gekauft und wird einfach nicht alle. Anschließend erfolgte noch ein farbliches Nachbearbeiten. Die noch sehr tiefen Ritzen werden dann mit Sand gefüllt, wenn die Seitenbereiche bearbeitet werden.







Die Brücke mit Trassenbrett wurde nun auch fest mit dem Modul vereint. Bevor mit Gips die ganze Struktur etwas glättet werden konnte (siehe Bild oben), habe ich noch die Kabel für die Verdrahtung, so zu sagen, unter Putz verlegt.

Modul "Brücke Dülseberg" (3)

Modul "Brücke Dülseberg" (3)



Dann kam Farbe ins Spiel. Zuerst einmal alles mit einem Grundton eingefärbt und bestimmte Bereiche gleich noch mit der Airbrush hervorgehoben. Danach ging es mit Pinsel und Fingern weiter. Immer das Originalfoto auf dem Rechner zum Vergleich. Gut, das Foto vom Original wurde im Januar aufgenommen, im Sommer sind die Farbschwankungen sicher nicht ganz so groß. Ich hatte aber Lust aufs "rumschmieren" und es ist die von der Sonne abgewandte Seite, welche in dem feuchten Gebiet wohl nie richtig trocken wird. Wie man sieht, die andere Seite sieht harmloser aus.

Modul "Brücke Dülseberg" (2)

Modul "Brücke Dülseberg" (2)



Der Brückenbau.

Das Trassenbrett besteht aus 1,5mm starkem Sperrholz. Die Wände der Brücke habe ich aus Architekturkarton hergestellt, auf welche ich die ausgedruckten Zeichnungen geklebt habe.









An den Wänden sind im Original so schön die Abdrücke der Schalung vom Betonieren zu sehen. Ich habe mir gedacht, die Fugen zwischen den Schalbrettern auf der Rückseite einzuritzen und am Ende beim Colorieren Lichteffekte mit Weiß auf diese Kanten zu setzen.







Jetzt noch in den vorbereiteten Fahrbahndamm aus Styrodur eingesetzt.