Salzwedelder Kleinbahn im Maßstab 1:22,5

 

 Und so sieht der fertig lackierte und mit Decals versehene Güterwagen Nr. 77 der meterspurigen Salzwedeler Kleinbahn GmbH aus.
In Vorbereitung sind noch ein offener vierachsiger Güterwagen und ein Postwagen.

 

Salzwedelder Kleinbahn im Maßstab 1:22,5

 

 Die Salzwedeler Kleinbahn war eine meterspurige Bahn in der einst reichlich mit Kleinbahnen durchzogenen Altmark. Sie wurde später auf Normalspur umgebaut und Reste überlebten noch die Zeit bis nach der Wende.

Die Unterlagen über die Fahrzeuge sind nicht besonders umfangreich. Trotzdem habe ich versucht, die ein paar davon zumindest schon einmal zeichnerisch umzusetzen.

Als erstes ist dann ein gedeckter Güterwagen als maßstäbliches Modell entstanden.

Dieser wurde komplett aus Kunststoffplatten und -profilen gefertigt. Die Nieten sind aus einer Platte gestanzt und einzeln aufgeklebt.
Die Kupplungen sind bitte zu entschuldigen, aber mit originalen Puffern wäre ein Fahren auf den engen Radien, welche mir zur Verfügng stehen, nicht möglich.

Auf diesen Bildern ist die Beschriftung zur Probe noch aus Papier aufgeklebt.  

 

Ein Spur 0-Modul entsteht (Maßstab 1:45)

 

 

Aus ‚Eisenbahnbautechnik Gleisbau (3. unveränderte Auflage 1987) transpess VEB Verlag für Verkehrswesen Berlin’

„Schwelleneinzelauswechslung

Alle schadhaften Schwellen, von denen angenommen werden muß, daß sie nicht mehr bis zur nächsten planmäßigen Reparatur bzw. zum Gleisumbau im Gleis …liegen bleiben können, müssen gegen andere … Schwellen ausgewechselt werden. Diese Arbeiten müssen … unter Beachtung besonderen Vorkehrungen vorschriftsgemäß ausgeführt werden, damit die Bettung unter der Schwelle nicht aufgelockert wird und dadurch unterschiedliche Auflagerbedingungen zur Nachbarschwelle geschaffen werden.

…

Trotz der fortschreitenden Mechanisierung der Gleisbauarbeiten werden diese Arbeiten heute in den meisten Fällen noch von Hand ausgeführt.

…

Die benachbarten Schwellenfelder werden bis 5 cm unter Schwellenunterkante ausgeräumt und der Schotter vor den Schwellenköpfen in gleicher Höhe abgetragen.

…

wird die auszubauende  Schwelle vom Schwellenauflager in das ausgeräumte Schwellenfeld gerückt und in Längsrichtung aus dem Gleis gezogen.

…

Die neue oder aufgearbeitete Schwelle wird in umgekehrter Reihenfolge eingebaut.

… die Schwellenfelder wieder verfüllt und die Schwelle entsprechend der den Auflagerbedingungen der Nachbarschwelle beidseitig angestopft.

I    Die Schwellen dürfen nicht fester gestopft werden als das übrige Gleis!

…

Wenn die Arbeiten bei laufendem Eisenbahnbetrieb ausgeführt werden, muß dies stets unter dem Schutz einer Langsamfahrstelle geschehen. Während der Arbeiten beträgt die zulässige Geschwindigkeit in der Regel 30 km/h …“

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Mal wieder ein etwas größerer Maßstab. Das Zubehör liegt zum größten Teil schon bereit.

Dargestellt werden soll eine Gleisbaustelle, wie ich sie noch aus Zeiten meiner Lehre kenne.

Jetzt geht es erst einmal darum, wie die farbliche Gestaltung am besten funktionieren wird. Dafür werde ich ein bisschen 'rumprobieren'.

Gleisbaumaschinen im Maßstab 1:45

 

Inzwischen sind auch die anderen drei Motoren lackiert. Ich habe sie gleich im Viererpack drucken lassen.

Die unterschiedlichen Anordnungen von Tank und Auspuff entsprechen den verschiedenen Einsatzbedingungen.

Die ersten beiden sind die Standardausrüstung (mit und ohne Betriebsspuren). Der dritte Motor ist für das Aggregat vorgesehen. Da gibt es einen extra Tank und der Auspuff ist seitlich verlegt (wird extra dargestellt). Der vierte Motor ist für die Schwellenschraubmaschine. Deshalb hat er auch schon gelbe Farbe abbekommen.